作者自序

　　人生几何？如白驹过隙，往事早已烟消云散，不复记忆。
吾已至毫重八十八岁，风烛残年，且一生大半在风浪坎坷忙忙碌碌中度过，当时小辈均年少，吾又忙于工作，没有多余时间相聚一起交谈。而今雨过天睛，碧空万里。小辈都已长大，各自分飞，忙于各自前途，努力奋斗，更无时间能够相聚一起促膝长谈，故对我一生、生活、工作情况知之甚少，颇感遗憾。
现在，小辈给我出版画集留作纪念，因此，拟将我残留之相片，加以注释，使成生活片段，又将我历来工作情况纪实，二者一并纳入画册，使其有一概略印象，同做纪念。在无可奈何选择之中，取其书名为 《 雪泥鸿爪画集 》 。

刘理光 2005 年 11 月 30 日

　　作者小传

　　刘理光， 1918 年 1 月 13 日出生于浙江临海。 1937 年毕业于浙东高中，因杭日战争投笔从戎入青岛海军校，入校前，须经黄埔军校入伍期满后再习海军。 1941 年毕业，大学船舶动力装置专业。曾任中国船舶工业总公司第七研究院 708 研究所 4 室主任工程师，研究员级高工。现为上海市高级专家协会机械组区组长，交大华源科技工程开发公司特邀顾问，中国营口经济技术开发区专家委员会委员，上海黄埔军校同学会联络委员会委员。1949 年前任兵工署、招商局、交通部工程师、江南造船所浦东分厂正工程师、代厂长，并参加地下工作。 1949 年6月参军筹建华东海军校，任副营级教研组长并立3等功受奖， 1952 年底因病转业后在708研究所先后设计东风号万吨首轮轴系液压联轴节，五吨机舱行车， 120 千瓦废汽透平机，船轴气胎刹车，渔业用延绳钓机及液压起网板架机等，均属国内首创。设计朝阳号万吨轮油水分离器，属赶超当时国外先进；优于同类型苏制产品，为万吨全国产轮驶泊国外港口莫定基础创造条件。主持设计国家（05）工程获首长好评。设计黄河测量艇， 1200 马力水力推进高速艇滑动推力轴承，船舶轴系中间轴承系列标准及图册， CB 轴加工技术标准、船轴锻件技术标准等，获院、部、国家技术进步二、三等奖。多次承担大学毕业生、留学生设计指导和评阅。参加 《 船舶设计手册 》、《 船舶四国＜苏、英、德、中＞专用名词词典 》 、《 启劫工程词典 》 、《 船舶材料手册 》 编、校、审工作。有专业论文刊于内部刊物。如 《 150 公斤延绳钓机设计 》 刊于 f 成渔业论文专集。为发挥余热，首建并担任市郊县胡桥工业公司 120 余人技术顾问团副团长，加速乡企业经济，筹建首家环球电动车船公司，试制成电动样车，电动船艇多艘。担任社科院致兴实业公司总工程师及沪台企业促进会常务理事，为沪台贸易及边贸作出贡献。作为黄埔同学会民革党员，在任区支部主委时，参加市建项目科技组调研黄埔江泊位，深水码头选址，自来水取水口，旧房改造等提出意见书，得到市委好评及部分采纳，并连续3年评为区统战工作先进个人光荣称号。曾先后率团担任有关单位技术顾问，如虹桥开发区提供开发规划。溧水县府开发当地有高磁力磁矿的矿产品、市华潜乡与交大研制镀黄工程、昆山县府对六家企业管理和技农反进等。曾在三年半中为市汽车钢圈厂改进技术管理，设计该厂钢圈生产一条龙机组，半自动埋弧焊机，协同设计CO2自动焊机组，刮焊渣机和碰焊机及厂70－80％的工夹、模具，被老师傅誉为厂的有功之臣载入该厂厂史曾入编《上海市高级专家名录》《 中国工程师名人大全 》，解放军报《 军魂在构建和谐社会中闪光 》卷等辞书，挂相关部门推荐，经中国亚太经济发展研究中心核准，特增补为该行业中心特约高级研究员并授予 2005 年度令目百名行业风云人物称号，于《 中国经济论坛 》上公布和表彰。于 1986 年底，年届七十以司局级离休。

文章整理上传：王成青